Benelli貝納利品牌廣告語是：“自信 鋒芒閃耀”，那么這個(gè)標(biāo)語有什么寓意呢？今天小編就帶大家走進(jìn)Benelli貝納利的品牌故事，從宣傳標(biāo)語中了解Benelli貝納利的品牌精神和含義。

Benelli貝納利品牌故事及介紹

Benelli 是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在戰(zhàn)爭和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過生產(chǎn)。

Benelli也被認(rèn)做是世界上最年輕化的摩托車制造商之一。1996年，當(dāng)Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年輕化的形象。年輕的精神－活力、熱情和青春是構(gòu)成公司形象轉(zhuǎn)變的主體,這也可以從公司的雇員平均年齡僅僅為34歲中體現(xiàn)。今天我們可以肯定地說Benelli為摩托車工業(yè)帶來了創(chuàng)新的氣象。

最近的幾年中，Benelli推出的新品對(duì)摩托車工業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格產(chǎn)生了很大的影響。從受到大量仿效的50立升踏板車“491”到摩托踏板車“666”款式；從“敞棚”踏板車“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充滿革新的運(yùn)動(dòng)摩托車，它所具有的創(chuàng)新和概念不斷激發(fā)人們的興趣，其風(fēng)格和細(xì)節(jié)在無數(shù)的車款中都可以看到。公司的革新和創(chuàng)造精神并不僅體現(xiàn)在車輛功能和外觀上，同時(shí)還體現(xiàn)在研發(fā)和錄用青年工程師和設(shè)計(jì)師上。

2002年，公司制造出一款卓越創(chuàng)新，擁有運(yùn)動(dòng)效能的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一新款發(fā)動(dòng)機(jī)是確保我們摩托車杰出表現(xiàn)的主要元素之一，也是我們所有摩托車產(chǎn)品具有的獨(dú)一無二的特點(diǎn)。三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全在意大利設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造。

目前，Benelli在推出新款摩托車“Naked”后，目標(biāo)更加明確：擴(kuò)大產(chǎn)品種類，研發(fā)一款“咖啡騎士/街車之王”的公路賽車；繼續(xù)三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和升級(jí)，同時(shí)又使Benelli保持特質(zhì)的其它功能和特點(diǎn)。

這就是今天的Benelli，一個(gè)具有輝煌的過去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。卓越而多元的產(chǎn)品種類，連同Tornado和TNT，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。這些將會(huì)使Benelli重新獲得頂級(jí)摩托車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

公司起源

Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位婦女，她將家里所有的錢都投入到這個(gè)生意中，希望可以為她六個(gè)兒子：Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦稱 “Tonino”提供穩(wěn)定的工作。

最初，公司僅僅是“Benelli修車行”，維修汽車和摩托車。但是也可以生產(chǎn)所有維修需要的零配件。

1920年，公司制造出可以用于摩托車的單氣缸、兩沖程75毫升的完整的發(fā)動(dòng)機(jī)。一年之后的1921年，Benelli制造出第一臺(tái)配置自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的98毫升的摩托車。

兩年后，”Tonino成為企業(yè)的核心。他展示出超凡的駕駛才能并成功地建設(shè)和完善了公司的研發(fā)和生產(chǎn)能力。Tonino Benelli駕駛著Benelli175，幾乎連續(xù)4年獲得了意大利摩托車錦標(biāo)賽的冠軍。1927，1928和1930他駕駛的是懸掛單輪軸型，1931年則是懸掛雙輪軸型。不幸的是，在1932年的一場比賽事故是他忍痛放棄了這項(xiàng)輝煌的事業(yè)，隨后于1937年9月27日被稱為“愚蠢”的公路事故中，Tonino不幸遇難。

競賽獎(jiǎng)項(xiàng)

二戰(zhàn)期間，工廠被毀， 但是Benelli兄弟對(duì)于摩托車的熱愛與執(zhí)著沒有改變。他們?cè)趶U墟上重建起公司，很快就恢復(fù)了正常運(yùn)營并在多次賽車比賽中獲得大獎(jiǎng)。1939年Ted Mellors駕駛賽車經(jīng)過艱苦的奮戰(zhàn)獲得了競爭激烈的旅游者大獎(jiǎng)。

在60年代，涌現(xiàn)出一批杰出的摩托車賽手，包括Tarquinio Provini和Renzo Pasolini. 公司在賽車比賽中的巨大投入終于于1969年得到了豐厚的回報(bào)。Kel Carruthers獲得了250世界比賽冠軍和旅游者大獎(jiǎng)。這是繼Dario Ambrosini于1950年奪冠后的第二個(gè)世界冠軍。Dario Ambrosini也是Tourist Trophy的冠軍得主。

近期發(fā)展史

1962年，Benelli和Motobi（由于兄弟間意見不同，由Giuseppe Benelli于1949年創(chuàng)建，在家族內(nèi)部問題解決后與母公司聯(lián)合）規(guī)模達(dá)到日生產(chǎn)300輛摩托車，有550名員工。

接近1960年底，日本生產(chǎn)商的登陸給歐洲的摩托車工業(yè)帶來了始料未及的危機(jī)。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞并的速度。貝納利和歐洲摩托企業(yè)一樣陷入困境。

1995年，當(dāng)Andrea Merloni開始接管公司后帶來了重振這一古老品牌的真正機(jī)會(huì)。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托和目前推出的具有爆炸般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。

如果說Tornado帶給摩托車工業(yè)技術(shù)和美學(xué)的革新空氣，那么TNT的影響力就象一顆炸彈。

純意大利制造

經(jīng)典，創(chuàng)新，勇敢和個(gè)性：這是和Benelli風(fēng)格緊密相連的關(guān)鍵詞匯。很快，BENELLI生產(chǎn)摩托車的歷史就要達(dá)百年，公司將繼續(xù)保持不變的理想,去創(chuàng)造不凡的產(chǎn)品，而將賦予這些產(chǎn)品生命的價(jià)值亦將永遠(yuǎn)流傳。

如今象Benelli這樣全部生產(chǎn)都在自己的工廠完成，百分百的意大利制造是非常不容易的。使用外國進(jìn)口的零部件的企圖變得非常強(qiáng)烈,但是，BENELLI仍然決定接受挑戰(zhàn)，不為了純粹追求經(jīng)濟(jì)利益而轉(zhuǎn)變，將致力于保留品牌的靈魂。

BENELLI的產(chǎn)品，完全在自己的“家園”里設(shè)計(jì)、開發(fā)和組裝，使用的零部件都是按照BENELLI的特殊要求制造的。那怕是應(yīng)用于900 TRE “Sport”和TRE “Corsa Lunga” 發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車上所用的最小的零部件。顯而易見，其他的生產(chǎn)商不論在革新和技術(shù)問題上是不具備這樣的精神的。

當(dāng)然，百分百意大利制造要付出相應(yīng)的造價(jià)，但是當(dāng)你看到，聆聽或者坐在Benelli的產(chǎn)品上并發(fā)動(dòng)它時(shí)所帶來的愉悅是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出你所支付的。意大利制造的真正涵義也就不難體會(huì)了。你所擁有的將是一個(gè)完全不同的、出類拔萃的物品。

正是因?yàn)檎麄€(gè)公司，從總裁、到工程師、設(shè)計(jì)師、機(jī)械師都堅(jiān)定地遵循一個(gè)去為大眾設(shè)計(jì)和制造一個(gè)充滿了激情的產(chǎn)品理念，這一切才可能存在。這樣的熱情同樣存在于我們所有意大利的供應(yīng)商和金融伙伴中

BENELLI的摩托車獨(dú)一無二，但是它并不是僅僅供給特殊階層的。它們并非只有專業(yè)的摩托車手和收藏家才可以擁有。它是為那些享受充滿動(dòng)感的駕駛樂趣、希望擁有不同的選擇和擁有同樣夢想、熱愛摩托車勝于其它任何事物的人而制造的。如果這能使意大利偉大的革新、創(chuàng)造和特征永存，那么BENELLI將為此而深感驕傲。

以上就是關(guān)于Benelli貝納利的品牌故事以及品牌宣傳語的定位，由此可以看出一個(gè)好的品牌宣傳語對(duì)品牌的價(jià)值是不可衡量的，優(yōu)秀的品牌和企業(yè)都會(huì)樹立自己的品牌宣傳語。

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